高速公路车祸最新事故(高速公路车祸事故)

在高速公路上发生交通事故要如何处理

在高速公路上发生交通事故，应当先打开双闪，并且在车辆后方150米处设置三脚架防止车辆发生二次碰撞。夜间或遇雨、雪、雾等能见度低于500米天气时，在距离来车方向500米至1000米放置发光或反光三角警告标志等，第二步是拨打高速救援电话和高速交警电话，车辆受损的，标明车辆位置，把车辆移到不妨碍交通的地方，等待救援车辆把事故车拖到高速公路的事故车停放点。最后人员要撤到高速公路护栏外安全位置。

高速公路发生事故的处理程序为

1、发生仅造成财产损失或人员轻微伤的交通事故、车辆能够移动的，可以适用简易程序处理。

2、如果没有上述情形的，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

交警通过现场勘查后，进行责任认定。当责任、处罚的认定，发生法律效力后，应当对责任当事人作出处罚意见，并送报上级审批，然后根据上级作出的处罚决定，填写处罚裁决书，并向责任人宣布处罚裁决。当事人履行赔偿责任，交警收集与损害赔偿相关的票据、证明，等资料；如果有争议，则需要进行赔偿调节。

法律依据：

《道路交通安全法》 第七十条

在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；

造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

《道路交通安全法》第七十四条

对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 经公安机关交通管理部门调解，当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

4名行人违法进入高速公路被撞身亡，此起事故会如何划分责任？

近日贵州毕节市大方县境内发生了一次重大交通事故，在S82筑大高速108公里处，一辆小型的普通客车撞到了四名违法进入到高速公路内的4名行人，造成3人当场死亡，1人送往医院救治无效后死亡，目前司机已经被警方控制，事故的原因还在调查中。

根据我国的法律规定，行人是禁止穿越或行走于高速公路上，现在很多人尤其是高速公路沿线的居民法律安全意识非常淡薄，他们为了图省事，直接穿越高速公路，有点群众会在高速公路的两边捡塑料瓶，还有的群众会在高速公路两侧放羊放牛，根据我国的法律规定，行人和牲畜上高速公路属于违法行为，一旦因此发生交通事故，行人和牲畜的主人将会承担全部责任。

行人和牲畜上高速的危害显然是非常大的，高速公路上车辆的车速非常的快，驾驶员很难在这种情况下注意到周围发生的事情。如果司机能够突发状况，因为车辆的速度太快，汽车质量比较大，汽车会在惯性的作用下继续前进，很容易造成交通事故。

虽然穿越高速是违法行为，行人会承担全部责任，但是并不能免除机动车驾驶员的安全注意义务。如果在高速上发生了交通事故，交通管理部门会根据交通事故现场情况，并制作交通事故认定书，作为这次交通事故的证据，此证据会用于民事赔偿，但是一般不会负刑事责任，其中的民事赔偿部分会保险公司支付，赔偿的部分主要用于死者的善后事宜，因为行人在此次事故中承担主要责任。

穿越高速的危害已经不言而喻了，希望大家以后自觉的不要穿越高速公路，如果遇到有人穿越高速高路，要及时报警，交通管理部门会很快的到达现场进行处理。

四川成雅高速车祸肇事司机已被控制，在高速公路上如何防范交通事故？

高速公路上开车与平时在国道及市内开车时不同。要想有效防范交通事故，必须时刻集中精力打起精神。首先高速公路每一段路上都有相应限速，为了交通安全一定要在规定速度内行驶，比如限速是八十就不要跑到一百，同时速度如果太低也容易发生交通事故。其次高速公路上车流很密集，如果不是特别需要或者你并不着急赶路，尽量还是要少进行超车变道操作。如果确实需要超车，一定要与前后左右车辆拉开相应距离，并且保证提前打转向灯。另外高速公路上行驶时，一定不能出现疲劳驾驶现象，每开车三个小时建议是找服务区休息半个小时，夜晚视线不好最好不要去跑夜路。

1、必须按规定速度行驶

高速公路修建完成后，会在每个路段进行限速，所有车辆必须要严格控制速度。车速上下有所浮动时，不应该超过10%，比如限速100时最高建议只能跑到110。行驶速度过于高或者是过于低，都容易出现交通事故。

2、不随意超车变道

高速公路危险之处在于车辆多而且密集度很大，因此在高速公路上行驶时，如果不是特别需要尽量不要进行超车变道。如果确实需要超车变道，必须提前通过打转向灯给前后车进行提示，并且要认真观察左右两边车辆。要灵活应用和掌握让速及让道方式与方法，防止成为其它车辆的障碍。

3、不能疲劳驾驶

高速公路上发生交通事故，往往与疲劳驾驶有关系。因此在高速公路上行驶时，尤其是夏天高温天气当中，每隔三个小时建议是找个服务区休息半个小时。夜间上高速时因为视线条件不如白天，所以车速一定要控制好，并且做到集中精力认真观察前方情况。

兰临高速公路车祸4人死亡

兰州至兰州高速公路附近发生一起交通事故造成4人死亡。兰州至兰州高速公路附近43公里+300米处发生一起重大交通事故造成4人当场死亡。晚上21点54岁的司机杨的车牌号是甘A·37***货车行驶至高速兰州至临洮段43km+300米时货车左后轮发生故障驾驶员杨与乘客徐、王、张下车修理货车左后轮车牌号为甘J·8****一辆白色小货车在高速公路上撞上正在维修货车的杨、徐、王、张造成4人当场死亡。经林蓝高速交警核实车牌号为甘J·8****孙谋白色小货车的司机是酒驾。目前肇事司机孙谋已被刑事拘留案件正在进一步调查中。

湖南境内高速公路发生车祸，导致9人遇难，如何避免此类事故的发生？

一定要做好充足的准备并在高顺行驶的严格的遵守交通规则。

交通事故严重的威胁着人的生命，千万不可以忽视，尤其是在高速公路这样的行程过程中，一定记得出行前的检查工作到位，行驶途中严格遵守交通规则并时刻观察天气、路况等具体的情况。

首先：出行前一定要检查车辆的状况和规划好路线。

这一点非常重要的，跑长途或者上高速之前都要检查车辆的情况，尤其是轮胎、刹车、备用胎、汽油、玻璃水之类的常用部件。很多人都忽略了这些因素，觉得自己平时开的顺手，很多零件都磨损的比较严重也舍不得换，这样的情况万万使不得，保持良好的车况是上路行驶的首要安全保障。另外就是出行前规划好合理的行驶路线和查询记录下相关高速的救援电话以备不时之需。

其次：高速行驶的时候严格遵守相应的交通规范。

严格遵守交规是保障生命的重要前提，安全带一定要系好，高速行驶过程中，哪些路段的限速规则司机自己要非常清楚，速度不要过快或者过低，尤其是在天气不好的情况下，车速尤其重要，尽量的保守速度行驶。

遇到大车的时候要特别注意，一是尽量不要跟在大车的后面，大车容易挡住你的视野，二是也经历不被大车跟着后面，如果有紧急情况，你能刹住车，大车未必能刹的住车。

注意路段的提示牌标识，这些标识不是随意标注的，都是很多血的教训换来的，尤其是标注“事故多发地段”的这样警示牌，整个行驶过程一定要恪守交规。

最后：遇到紧急情况合理的去规避和保护自己。

如果车辆出现故障需要紧急停车的情况，立好警示牌后，人要站在护栏外，等待救援。

如果驾驶过程觉得疲劳，立刻选择就近的休息区休息好再继续行驶，不可以疲劳驾驶。

快出高速的时候，要提前并线，不要强行出高速，如果真的开过了，不能倒车，合理继续行驶后才选择其他路线绕回来。

结束语：驾驶车辆需要累计驾驶经验，多动动脑筋，总结路况的驾驶经验对自己有很大的好处。

高速公路车祸，前车时速15，后车时速108，事发1车道（高速超车道），事发地点前车有明显的刹车痕迹。

按我国《道路交通安全法实施条例》规定：

1、第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

2、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

4、根据上述规定，前车明显低于《道路交通安全法实施条例》的规定，如单纯从本规定来处罚的话，前车应负全责。如前车前面遇有交通事故，则另当别论，前车在交警处罚前应则相应的申诉，否则以全责论处。

高速公路车祸怎么处理

法律分析：在高速公路发生交通事故的处理方法是:事故较轻微的切记不要在高速公路上逗留，车辆能移动的，应迅速将车辆转移至右侧硬路肩或者者就近出口驶离。在车辆不能移动的情况下，应该迅速转移到右侧护栏外等安全地点。在撤离后，立即拨打12122高速公路报警电话;同时，开启危险报警闪光灯:车上人员迅速撤离至护栏外的安全地带;

车辆能够移动的应将车辆移至应急车道并在来车方向150米以外设置警告标志:拍摄碰撞部位及事故所处方位后撤离至服务区或收费站。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十条 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告告执勒的交通警察或者公安机关交通管理部门。

百万购车补贴

注意！高速公路车流呈“井喷”，易发追尾事故！

春节假期临近，各地学生放假，自驾返乡车辆明显增多。

特别是贺州往桂林方向、桂林往全州方向的高速公路。

高速追尾事故高发

入春运以来，高速自驾返乡车辆集中，车辆追尾事故高发。1月10日至今，仅桂林市辖区包茂高速发生交通事故（含轻微事故）300多起。

2020年元月17日15时07分，在G65包茂高速公路2494公里+100米处（阳朔往永福方向），叶某驾驶粤BFXXX重型厢式货车由阳朔往永福方向行驶，与因道路车流量大，通行缓慢，在前方同车道内停车等候的7车辆发生追尾碰撞，最终导致3人当场死亡3人受伤、8车不同程度损坏的较大交通事故。目前，事故原因正在调查中。

春运期间，桂林高速交警加大对违法占用应急车道的查处力度！

春运期间交警部门采取多项措施，最大限度的消除安全隐患。

春运以来，桂林交警部门加大对疲劳驾驶、不按规定车道行驶、客车超员等高速公路重点交通违法行为的查处力度，依托收费站、服务区、停车区、执法服务站加强对重点车辆的抽查登记，最大限度的消除安全隐患。

同时，进一步整合警、路、企、施救、保险“一路多方”力量，共同应对春运交通流，保障道路畅通。

1、加强快处快赔工作，在服务区、收费站等位置设置交通事故快出快赔服务站点，较微事故快速处理，快速恢复交通，避免引发交通拥堵和二次事故；

2、根据警、路、企、施救“一路四方”职责分工，各司其职，互相配合，信息互通，资源共享，共同做好包茂高速马面立交和泉南高速粟家立交分流疏堵工作，保障道路畅通；

3、增加清障救援力量，联合高速公路施救单位增加人员和施救车辆、设备，保证有足够的清障力量，及时清理交通事故现场，快速恢复交通。

4、桂林交警部门已从城区大队抽调事故处理民警增援高速大队，并启动了最高级别勤务，确保充足警力上路执勤疏导，全力保障春运期间道路安全畅通。

看到这里要提醒小伙伴们注意了，近段时间高速公路车流量增多，在高速公路上行驶一定要注意以下五点：

TOP1? 不要随意超速开车！

“十次车祸九次快”这句话说的一点也没错。高速上各种超车，各种看谁都不顺眼，逮谁灭谁。但殊不知自己的命就掌握在自己手里，你在各种秒杀别人的时候你自己可能就被自己秒杀了。

国家高速公路的最高限速是120km/h，时速一旦超过160km/h无论你是不是系安全带、安全气囊弹不弹出，死亡率都是100%。另外，超速还会导致你的刹车距离大大提升，从而更容易引发追尾等严重的交通事故。

TOP2? ?疲劳驾驶要出事

高速路上最容易疲劳！而很多人对此毫不在意，这就是“疲劳驾驶”是高速路上第二杀手的原因！有人专门研究过，高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1~4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？

驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。

TOP3? ?学会与前车保持安全距离

在高速公路上行驶的车辆速度快，如果行车间距保持不好，很容易发生首尾相撞或剐擦事故，有时甚至会连撞几辆车。因此，保持合适的行车间距，是保证车辆在高速公路上安全行车的重要条件，对减少事故有重要意义。

高速公路跟车最重要的是速度、距离和视野。在高速公路上跟车的时候首先要保持跟车距离最短为100米，车速要控制在120公里/小时以下。

TOP4? ?禁止占用应急车道

应急车道顾名思义就是在紧急情况使用的，特别是出现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道也不为过。

对非紧急情况占用高速公路应急车道行驶的违法行为驾驶人处以200元罚款、记6分的处罚；其中驾驶营运客车在应急车道违法停车的，记12分。

TOP5? ?发生事故后，赶紧撤到安全地带

出了事故人都会着急，肯定想着找撞你的人理论或者是看看自己的车是否受损严重，但正是这种着急会让人放松警惕给二次事故的发生带来机会。

无论车辆发生多么严重的事故或者故障，你一个人无法解决的话那就请你离开事故车辆，并从城市路面撤离到主路紧急行车带，从高速公路撤离到最外层绿化带的方法等待事情的处理。

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